設(shè)計(jì)液壓油缸十多年了，積累了一些經(jīng)驗(yàn)，希望能與大家分享，值得一看

　　首先，在設(shè)計(jì)液壓油缸前跟大家分享先要考慮以下幾方面的問(wèn)題：

　　1.要盡量縮小液壓油缸的外形尺寸，使結(jié)構(gòu)緊湊。

　　2.保證液壓油缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)的速度、行程需要的牽引力。

　　3.活塞桿最好受拉不受壓，以免產(chǎn)生彎曲變形。

　　4.保證每個(gè)零件有足夠的強(qiáng)度、剛度和耐久性。

　　5.盡量避免液壓油缸受側(cè)向載荷。

　　6.長(zhǎng)行程液壓油缸活塞桿伸出時(shí)，應(yīng)盡量避免下垂。a

　　7.能消除活塞、活塞桿和導(dǎo)軌之間的偏斜。

　　8.根據(jù)液壓油缸的工作條件和具體情況，考慮緩沖、排氣和防塵措施。

　　9.液壓油缸不能因溫度變化時(shí)，受限制而產(chǎn)生撓曲。特別是長(zhǎng)液壓油缸更應(yīng)注意。

　　10.要有可能的密封，防止泄漏。

　　11.液壓油缸的結(jié)構(gòu)要素應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)系列尺寸，盡量選擇經(jīng)常使用的標(biāo)準(zhǔn)件。

　　12.盡量做到成本低，制造容易，維修方便。

　　其次，分享的是在選材上也要注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：

　　缸體：

　　機(jī)床--多數(shù)采用高強(qiáng)度鑄鐵(HT200)，當(dāng)壓力超過(guò)8MPa時(shí)，采用無(wú)縫鋼管。

　　工程機(jī)械--多數(shù)采用35鋼和45鋼無(wú)縫鋼管。壓力高時(shí)，可采用27SiMn無(wú)縫鋼管或45鋼鍛造。

　　活塞：

　　整體式活塞--多數(shù)采用35鋼和45鋼。

　　裝配式活塞--常采用灰鑄鐵、耐磨鑄鐵、鋁合金等，特殊需要的可在鋼活塞坯外面裝上青銅、黃銅和尼龍耐磨套。

　　活塞桿：

　　一般采用35鋼和45鋼，當(dāng)液壓油缸的沖擊振動(dòng)很大時(shí)，可使用55鋼或40Cr等合金材料。

　　最后，我們就可按步就班的來(lái)完成液壓油缸的設(shè)計(jì)：

　　1.根據(jù)主機(jī)的動(dòng)作要求選擇液壓油缸的類(lèi)型和結(jié)構(gòu)形式。

　　2.掌握原始資料和設(shè)計(jì)依據(jù)，包括：主機(jī)的用途和工作條件;工作機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、負(fù)載狀況、行程大小和動(dòng)作要求;液壓系統(tǒng)所選定的工作壓力和流量;材料、配件和加工工藝的現(xiàn)實(shí)狀況;有關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范等。

　　3.根據(jù)液壓油缸所承受的外部載荷作用力，如重力、外部機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)磨擦力、慣性力和工作載荷，確定液壓油缸在行程各階段上負(fù)載的變化規(guī)律以及必須提供的動(dòng)力數(shù)值。

　　4.根據(jù)液壓油缸的工作負(fù)載和選定的油液工作壓力，確定活塞和活塞桿的直徑。

　　5.根據(jù)液壓油缸的運(yùn)動(dòng)速度、活塞和活塞桿的直徑，確定液壓泵的流量。

　　6.選擇缸筒材料，計(jì)算外徑。

　　7.選擇缸蓋的結(jié)構(gòu)形式，計(jì)算缸蓋與缸筒的連接強(qiáng)度。^

　　8.根據(jù)工作行程要求，確定液壓油缸的最大工作長(zhǎng)度L，通常L>=D，D為活塞桿直徑。由于活塞桿細(xì)長(zhǎng)，應(yīng)進(jìn)行縱向彎曲強(qiáng)度校核和液壓油缸的穩(wěn)定性計(jì)算。

　　9.必要時(shí)設(shè)計(jì)緩沖、排氣和防塵等裝置。

　　10.繪制液壓油缸裝配圖和零件圖。

　　11.整理設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)，審定圖樣及其它技術(shù)文件。